Vodočet VD Josefův Důl min. 5-6 m3/s, opt. 8-10 m3/s, VV 11 m3/s

Parkování
Na start je zákaz vjezdu. Auta zanechte na parkovišti v Hraběticích a k řece dojděte pěšky.

Horní extrémní úsek
- Nejen na České poměry opravdu extrémně divoká voda. Veliký spád, který je často zatarasen stromy. Obtížnost až WW 5+ (exponovaná místa v kombinaci s padlými stromy až WW 6 !!!).
- Kamenné stupně, velká rychlost a síla proudu.
- Extremní zablokování.
- Nepřehledné peřeje na sebe bezprostředně navazují.
- Není čas si vydechnout.
- Vracáků je málo a je lepší o nich vědět dopředu.
- Velmi důležitý faktor obtížnosti je množství vody, který protéká řečištěm.

Sjízdnost a obtížnost dle průtoku vypouštěného z přehrady.
- Minimum pro sjetí a dobré pro poznání je 5 – 6 kubíků (hlavní katarakt za této vody je lepší přenést) .
- Optimální střed je 8 – 10 kubíků.
- Vysoká voda je 11 kubíků a více (to je již opravdu ostrý sjezd, přidejte si obtížnost o stupeň pokud to jde).

Začátek extrémního úseku
– Nasedání přímo pod hrází – nutno dojít pěšky.
– Až na hráz se dá autem. Je to ale přes ZÁKAZ VJEZDU. Pokud zákaz porušíš, chovej se zde slušně a místo co nejdříve opusť. Zachovej dobré vztahy s panem hrázným, které zde panují !!!
– Okamžitě následují souvislé peřeje, minimum vracáku, nebezpečí spadlých stromů, spád řeky se neustále zvětšuje.
– Místo s velikým balvanem uprostřed zvané „parkoviště“. Veliký kámen je podemletý a nejeden vodák na něm skončí připlácnutý !! Pozor nebezpečí podcenění situace, vypadá to zdánlivě jednoduché ale není. Objíždí se zleva a hned pod ním následuje katarakt s velikým válcem.
– Ihned pod tímto místem následuje zatáčka – nejtěžší úsek na této řece. Nutno vystoupit (vpravo) a prohlédnout.

Následující Velký katarakt je opravdu POUZE PRO VODÁCKÉ EXPERTY s dlouholetou zkušeností s pádlováním na extrémní vodě!!

Velký katarakt můžeme rozdělit do tří částí:
1. úsek začíná se v šutrovišti nájezd do peřeje „Vějíř“. Skalnatý slide, nádherný úsek, důležitý nájezd při levé straně. Pod „Vějířem“ se dá zastavit vpravo a následující pasáž lze přenést!
2. nejtěžší úsek, největší sklon, peřej „Tunel“. Těžký nájezd vlevo, který se musí provést velmi precizně, a potom jezdec „pádí“ z kopce dolů, končí za dvojválcem, kde lze vydechnout v mini vracáku a následuje poslední stupeň.
3. úsek – poslední stupeň, nebezpečí zaklínění lodi, jezdí se podle situace a padlých stromů.

Zakončení extrémního úseku
– Následuje zmenšení spádu řeky, ale řeka má stále vysokou obtížnost!!
– Několik schodů, nutno se rychle orientovat a vyhýbat se velikým šutrům. Řeka má tah a na všechno je málo času.
– Jakmile uvidíte pěší lávku přes řeku, brzo se obtížnost zmenší.
– Jez (je zde vodočet ale neřídíme se podle něj).
– Začátek Josefova Dolu výstupní místo, nejlepší je u silničního mostu.

Výška hráze 45 m

Sjíždět
Nesjízné

Přenášet
Zákaz vjezdu. Lodě přinést z parkoviště v Hraběticích

Vypouštění z VD Josefův Důl: min. 5-6 m3/s, opt. 8-10 m3/s, VV 11 m3/s

Extrémní úsek začíná hned u přehrady.

Velký katarakt můžeme rozdělit do tří částí:

1. úsek začíná se v šutrovišti nájezd do peřeje „Vějíř“. Skalnatý slide, nádherný úsek, důležitý nájezd při levé straně. Pod „Vějířem“ se dá zastavit vpravo a následující pasáž lze přenést!

2. nejtěžší úsek, největší sklon, peřej „Tunel“. Těžký nájezd vlevo, který se musí provést velmi precizně, a potom jezdec „pádí“ z kopce dolů, končí za dvojválcem, kde lze vydechnout v mini vracáku a následuje poslední stupeň.

3. úsek – poslední stupeň, nebezpečí zaklínění lodi, jezdí se podle situace a padlých stromů.

– Následuje zmenšení spádu řeky, ale řeka má stále vysokou obtížnost!!
– Několik schodů, nutno se rychle orientovat a vyhýbat se velikým šutrům. Řeka má tah a na všechno je málo času.
– Jakmile uvidíte pěší lávku přes řeku, brzo se obtížnost zmenší.

Jakmile uvidíte pěší lávku přes řeku, brzo se obtížnost zmenší.

Je zde vodočet ale neřídíme se podle něj.

Úsek se dá sjíždět, když se vypouští voda z VD Josefův Důl.

Obtížnost je sice značně menší než na předchozím úseku, ale na cestě do Tanvaldu je velké množství jezů, které jsou špatně sjízdné nebo nesjízdné.

Zajímavé úseky
- U Antonínova, hned pod druhým jezem za železničním mostem cca 1 km peřeje až WW 4+.
- V Tanvaldu, těsně před vysedacím, je nesjízdný jez a pod ním úsek končící pěknou peřejí WW 4 až 4+.

Vysedání
Za peřejí končit u silničním mostu! Poslední rozumný výlez ve městě na soutoku s Desnou vlevo.

Nejezdit
Tanvald – Velké Hamry: Tento úsek městem vynechat!! Kolmé navigace, nesjízdné jezy, problém zastavit, přenést, problém cokoliv rozumného udělat.

Silnice číslo 29022

Výstup z extrémního úseku. Nástup na střední, málo jezděný úsek.

Nejméně sjížděný úsek Kamenice, většinou se dá sjíždět, když se vypouští voda z VD Josefův důl.
Obtížnost WW 1-2 (dva úseky WW4+), ale pozor na cestě do Tanvaldu je velké množství jezů, některé nesjízdné, jiné špatně sjízdné.

Šikmý jez bez propusti

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet dle aktuální situace

Silnice č. 29039

Pod jezem peřej

Sjíždět
Posoudit dle aktuální situace

Přenášet
Přenášet vlevo

Bude následovat zvýšení obtížnosti na WW4+

Šikmý lomený jez.
Skočit lze kdekoli od středu k pravému okraji, vpravo se trochu drbe loď.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo

Šikmý jez. Vpravo částečně protržený.

Předem prohlédnout. Boof zhruba středem. Pozor, mezi šutry.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Hned pod druhým jezem za železničním mostem jezem zajímavý úsek cca 1 km až WW4+

Šikmý lomený jez. Náhon vpravo.
Boofnout zhruba v úrovni zalomení jezu.

Sjíždět
Sjíždět vpravo. Dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Pěkná soutěska. z květáku dole na dlani lze sjíždět všemi směry, za nízkého stavu spíše doleva.

Jez s ostrovem uprostřed. Levá část šikmý. Pravá část kolmý.
Sjíždět v pravém středu levé části.

Sjíždět
Sjíždět v levé části. Posoudit dle aktuálního stavu.

Přenášet
Přenášet středem přes ostrov.

Jez bez propusti. Šikmá spádová deska a skok.

Sjíždět
Sjíždět středem. Dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vpravo i vlevo.

Šikmá spádová deska, propust vlevo.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Jez se šikmou spádovou deskou, propust vpravo

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Jez bez propusti

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Jez bez propusti, nebezpeční, pod jezem těžká peřej.

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Přenášet vpravo.

Závěrečné válce jistit, lépe sjízdné vpravo, peřej končí u mostu.

Výstup na soutoku s Desnou !!!
Tanvald – Velké Hamry tento úsek městem vynechat !!!
Kolmé navigace, nesjízdné jezy, problém zastavit, přenést, problém cokoliv rozumného udělat …

Tanvald – Velké Hamry tento úsek městem vynechat!!
Kolmé navigace, nesjízdné jezy, problém zastavit, přenést, problém cokoliv rozumného udělat …

POZOR, jez je aktuálně v rekonstrukci.
Kolmý jez, v. 2m, nesjízdná propust vpravo, navigace, problém,...

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Navigace, přenášení problematické,

Více stupňový jez, 5 m, nesjízdná propust vlevo.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

v. 0,8 m, sjízdný pouze za MV
za SV a VV !! - nesjízdný

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vpravo.

Vodočet Bohuňovsko-Jesenný
min. 55 cm (cca 5 m3/s) raději 60 cm (6,5 m3/s)
SV 70 cm – 90 cm (10,5 – 23 m3/s)
VV nárůst obtížnosti 100 – 120 cm (32 – 52 m3/s)
nad 120 cm jen pro experty!!!

Tradiční úsek s atraktivními peřejemi a nádherným charakterem lesní soutěsky. V dubnu zde probíhají raftové a sjezdové závody. Zapomenout nemůžeme ani na Kajak Cross který, je čím dál populárnější pro širokou veřejnost vodáků.

Začátek plavby
– Začíná se v obci Plavy, nebo spíš u silničního mostu v Haraticích. Případně kousek po proudu ve starém průmyslovém areálu.
– Při začátku z Plavů 1 km pohoda WW1. Ideální na rozpádlování, dva jezy.
– Při začátku v Haraticích začíná brzo obtížná část.

Zajímavá místa a peřeje
Již názvy peřejí jako jsou „Držkovské schody“, „Prádelna“ a „Tobogán“ napoví co vás čeká.
Na celém úseku pozor na padlé stromy.

– Držkovské schody: Po kilometru první obtížná peřej. Tři nevysoké stupně s válci. Voda má ale tah.
– Okýnka: V další levotočivé zatáčce následují peřeje Okýnka. Pokud máte doposud s plavbou problémy, opusťte řeku! Na levém břehu je turistická značená stezka. Dále obtížnost nabývá na intenzitě a souvislosti. Jednotlivé peřeje bezprostředně navazují!!
– Prádelna je peřej, kde uprostřed řeky trčí obrovský balvan. Dá se jet vlevo (více technický ale o to elegantnější průjezd), dá se za vyšší vody objet vpravo. Za kamenem následuje krátký úsek nepravidelných a nepřehledných vln, který je malé vody plný kamenů. Pod peřejí je nevelké místo pro zastavení.
– Následuje cca 500 m dlouhý nepřehledný úsek se zvýšeným spádem.
– Navarovská soutěska: Následuje bezprostředně za předchozím úsekem. Soutěsku je vhodné prohlédnout z pravého břehu. Je tu malý vracák (tak na tři lodě). Z vody je situace nečitelná. Pod stupněm vpravo pod skálou sifon, vlevo veliký válec který neodpouští ani nepouští. Stupeň se jezdí malým jazykem, pravý střed. Následuje malý proudící prostor pro záchranu z vody i ze břehu.
– Ihned pod Navaravskou soutěskou následuje další těžká peřej (držet se vlevo a nechat se do posledního stupně vyvést do pravé části). Tady zvlášť pozor na stromy! Následuje opět malé zklidnění.
– Navarov – most a chátrající pension Rusalka – alternativní možnost ukončit či začít plavbu.
– Asi 200 m za mostem je přírodní stupeň se šikmým válcem.
– Peřej Tobogán, prohlédnout z levého břehu. Pozor na vstupní válec, který tu je především za malé vody (čím méně vody, tím větší válec). V případě vzpříčených stromů je peřej velmi nebezpečná.
– Pod Tobogánem následují krásné peřeje obtížnost WW3+ až 4- a následný pokles obtížnosti. I zde pozor na padlé stromy.
– Jez (výška 4m) je oblíbeným místem pro skokany. Pozor však! U paty jezu kamenný zához (nejezdi pod 10 m3/s nebo perfektně boofni), přenášení vpravo.
– Další jez Stará papírna: Opět kamenný zához u paty jezu.

Konec plavby
Končí se buď u jezu Stará papírna nebo cca 500 m pod ním (za vodočtem) u silničního mostu v Jesenném.

Alternativní nástup.
Pokud se chcete pře obtížností WW 3-4 rozpádlovat, můžete začít zde.

Jez bez propusti, v. 1 m

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo i vpravo.

Propust vpravo, v. 1.2 m

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Doporučené nasedací místo s krátkým úsekem na rozpádlování.

Alternativní nástup na standardní úsek za nízkých stavů, nebo když chcete začínat co nejblíže zvýšené obtížnosti. Dále obtížnost WW III-IV

Začíná obtížný úsek.

První obtížná peřej. Tři nevysoké stupně s válci. Voda má ale tah.

Nejkrásnější a nejtěžší část úseku Plavy (Haratice) - Jesenný.

WW3-4
V levotočivé zatáčce následují peřeje Okýnka.
Pokud máte doposud s plavbou problémy, opusťte řeku!
Na levém břehu je turistická značená stezka.
Dále obtížnost nabývá na intenzitě a souvislosti. Jednotlivé peřeje bezprostředně navazují!!

WW3-4
Uprostřed řeky v peřeji trčí obrovský balvan.
Dá se jet vlevo (více technický ale o to elegantnější průjezd), dá se za vyšší vody objet vpravo.
Za kamenem následuje krátký úsek nepravidelných a nepřehledných vln, který je malé vody plný kamenů.
Pod peřejí je nevelké místo pro zastavení.

Následuje cca 500 m dlouhý nepřehledný úsek se zvýšeným spádem.

WW3-4
Navarovská soutěska následuje bezprostředně za předchozím úsekem.
Soutěsku je vhodné prohlédnout z pravého břehu. Je tu malý vracák (tak na tři lodě). Z vody je situace nečitelná.
Pod stupněm vpravo pod skálou sifon, vlevo veliký válec který neodpouští ani nepouští. Stupeň se jezdí malým jazykem, pravý střed.
Následuje malý proudící prostor pro záchranu z vody i ze břehu.

Ihned pod Navaravskou soutěskou následuje další těžká peřej (držet se vlevo a nechat se do posledního stupně vyvést do pravé části). Tady zvlášť pozor na stromy! Následuje opět malé zklidnění.

Alternativná výstup a nástup

WW3-4
Prohlédnout z levého břehu.
Pozor na vstupní válec, který tu je především za malé vody (čím méně vody, tím větší válec).
V případě vzpříčených stromů je peřej velmi nebezpečná.

Pod Tobogánem následují krásné peřeje obtížnost WW3+ až 4- a následný pokles obtížnosti.
I zde pozor na padlé stromy.

Obtížnost se postupně snižuje.

Jez (výška 4m) je oblíbeným místem pro skokany.
Pozor však! U paty jezu kamenný zához (nejezdi pod 10 m3/s nebo perfektně boofni), přenášení vpravo.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vpravo.

Pod jezem kamenný zához

Sjíždět
Nesjízdné, doskok do kamenného záhozu.

Přenášet
Přenášet vlevo

Končí se buď u jezu Stará papírna nebo cca 500 m pod ním (za vodočtem) u silničního mostu v Jesenném.

Směrodatný pro úsek Plavy (Haratice) - Jesenný, WW3-4
min. 55 cm (cca 5 m3/s) raději 60 cm (6,5 m3/s)
SV 70 cm – 90 cm (10,5 – 23 m3/s)
VV nárůst obtížnosti 100 – 120 cm (32 – 52 m3/s)
nad 120 cm jen pro experty!!!

Vodočet Bohuňovsko-Jesenný pro jezdce WW1-2 ideálně sjíždět za střední nebo nižší vody.
min. 55 cm (cca 5 m3/s) raději 60 cm (6,5 m3/s)
SV 70 cm – 90 cm (10,5 – 23 m3/s)
VV 100 – 120 cm (32 – 52 m3/s)

Nebezpečí
– Za mostem v Jesenném jez – šikmý, za MV sjízdný, za SV a VV velký válec!!

Místa WW2
– Peřej Žába
– Na Vošmendě – místo tradičních juniorských slalomových závodů. Zde se zleva vlévá potok Vošmenda (za ideální vody sjízdný závěrečný katarakt potoka Vošmenda, PROHLÉDNOUT - bez možnosti zastavení).

Výstup
– Podspálov – most a výstup vlevo. Hospoda + zastávka ČD a hned soutok s Jizerou pod elektrárnou.

Alternativní nasedací a vysedací místo

šikmý, za MV sjízdný, za SV a VV velký válec!!

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Nástup do spodního úseku WW1-2

Místo tradičních juniorských slalomových závodů.

Za ideální vody (při tání sněhu či při vydatných deštích) sjízdný závěrečný katarakt potoka Vošmenda.

PROHLÉDNOUT - bez možnosti zastavení.

Hospoda + zastávka ČD a hned soutok s Jizerou pod elektrárnou.

Možno pokračovat v plavbě po Jizeře.