Výška hráze 45 m

Sjíždět
Nesjízné

Přenášet
Zákaz vjezdu. Lodě přinést z parkoviště v Hraběticích

Vypouštění z VD Josefův Důl: min. 5-6 m3/s, opt. 8-10 m3/s, VV 11 m3/s

Extrémní úsek začíná hned u přehrady.

Velký katarakt můžeme rozdělit do tří částí:

1. úsek začíná se v šutrovišti nájezd do peřeje „Vějíř“. Skalnatý slide, nádherný úsek, důležitý nájezd při levé straně. Pod „Vějířem“ se dá zastavit vpravo a následující pasáž lze přenést!

2. nejtěžší úsek, největší sklon, peřej „Tunel“. Těžký nájezd vlevo, který se musí provést velmi precizně, a potom jezdec „pádí“ z kopce dolů, končí za dvojválcem, kde lze vydechnout v mini vracáku a následuje poslední stupeň.

3. úsek – poslední stupeň, nebezpečí zaklínění lodi, jezdí se podle situace a padlých stromů.

– Následuje zmenšení spádu řeky, ale řeka má stále vysokou obtížnost!!
– Několik schodů, nutno se rychle orientovat a vyhýbat se velikým šutrům. Řeka má tah a na všechno je málo času.
– Jakmile uvidíte pěší lávku přes řeku, brzo se obtížnost zmenší.

Jakmile uvidíte pěší lávku přes řeku, brzo se obtížnost zmenší.

Je zde vodočet ale neřídíme se podle něj.

Silnice číslo 29022

Výstup z extrémního úseku. Nástup na střední, málo jezděný úsek.

Nejméně sjížděný úsek Kamenice, většinou se dá sjíždět, když se vypouští voda z VD Josefův důl.
Obtížnost WW 1-2 (dva úseky WW4+), ale pozor na cestě do Tanvaldu je velké množství jezů, některé nesjízdné, jiné špatně sjízdné.

Šikmý jez bez propusti

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet dle aktuální situace

Silnice č. 29039

Pod jezem peřej

Sjíždět
Posoudit dle aktuální situace

Přenášet
Přenášet vlevo

Bude následovat zvýšení obtížnosti na WW4+

Šikmý lomený jez.
Skočit lze kdekoli od středu k pravému okraji, vpravo se trochu drbe loď.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo

Šikmý jez. Vpravo částečně protržený.

Předem prohlédnout. Boof zhruba středem. Pozor, mezi šutry.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Hned pod druhým jezem za železničním mostem jezem zajímavý úsek cca 1 km až WW4+

Šikmý lomený jez. Náhon vpravo.
Boofnout zhruba v úrovni zalomení jezu.

Sjíždět
Sjíždět vpravo. Dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Pěkná soutěska. z květáku dole na dlani lze sjíždět všemi směry, za nízkého stavu spíše doleva.

Jez s ostrovem uprostřed. Levá část šikmý. Pravá část kolmý.
Sjíždět v pravém středu levé části.

Sjíždět
Sjíždět v levé části. Posoudit dle aktuálního stavu.

Přenášet
Přenášet středem přes ostrov.

Jez bez propusti. Šikmá spádová deska a skok.

Sjíždět
Sjíždět středem. Dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vpravo i vlevo.

Šikmá spádová deska, propust vlevo.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Jez se šikmou spádovou deskou, propust vpravo

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Jez bez propusti

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Jez bez propusti, nebezpeční, pod jezem těžká peřej.

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Přenášet vpravo.

Závěrečné válce jistit, lépe sjízdné vpravo, peřej končí u mostu.

Výstup na soutoku s Desnou !!!
Tanvald – Velké Hamry tento úsek městem vynechat !!!
Kolmé navigace, nesjízdné jezy, problém zastavit, přenést, problém cokoliv rozumného udělat …

Tanvald – Velké Hamry tento úsek městem vynechat!!
Kolmé navigace, nesjízdné jezy, problém zastavit, přenést, problém cokoliv rozumného udělat …

POZOR, jez je aktuálně v rekonstrukci.
Kolmý jez, v. 2m, nesjízdná propust vpravo, navigace, problém,...

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Navigace, přenášení problematické,

Více stupňový jez, 5 m, nesjízdná propust vlevo.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

v. 0,8 m, sjízdný pouze za MV
za SV a VV !! - nesjízdný

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vpravo.

Alternativní nástup.
Pokud se chcete pře obtížností WW 3-4 rozpádlovat, můžete začít zde.

Jez bez propusti, v. 1 m

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo i vpravo.

Propust vpravo, v. 1.2 m

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Doporučené nasedací místo s krátkým úsekem na rozpádlování.

Alternativní nástup na standardní úsek za nízkých stavů, nebo když chcete začínat co nejblíže zvýšené obtížnosti. Dále obtížnost WW III-IV

Začíná obtížný úsek.

První obtížná peřej. Tři nevysoké stupně s válci. Voda má ale tah.

Nejkrásnější a nejtěžší část úseku Plavy (Haratice) - Jesenný.

WW3-4
V levotočivé zatáčce následují peřeje Okýnka.
Pokud máte doposud s plavbou problémy, opusťte řeku!
Na levém břehu je turistická značená stezka.
Dále obtížnost nabývá na intenzitě a souvislosti. Jednotlivé peřeje bezprostředně navazují!!

WW3-4
Uprostřed řeky v peřeji trčí obrovský balvan.
Dá se jet vlevo (více technický ale o to elegantnější průjezd), dá se za vyšší vody objet vpravo.
Za kamenem následuje krátký úsek nepravidelných a nepřehledných vln, který je malé vody plný kamenů.
Pod peřejí je nevelké místo pro zastavení.

Následuje cca 500 m dlouhý nepřehledný úsek se zvýšeným spádem.

WW3-4
Navarovská soutěska následuje bezprostředně za předchozím úsekem.
Soutěsku je vhodné prohlédnout z pravého břehu. Je tu malý vracák (tak na tři lodě). Z vody je situace nečitelná.
Pod stupněm vpravo pod skálou sifon, vlevo veliký válec který neodpouští ani nepouští. Stupeň se jezdí malým jazykem, pravý střed.
Následuje malý proudící prostor pro záchranu z vody i ze břehu.

Ihned pod Navaravskou soutěskou následuje další těžká peřej (držet se vlevo a nechat se do posledního stupně vyvést do pravé části). Tady zvlášť pozor na stromy! Následuje opět malé zklidnění.

Alternativná výstup a nástup

WW3-4
Prohlédnout z levého břehu.
Pozor na vstupní válec, který tu je především za malé vody (čím méně vody, tím větší válec).
V případě vzpříčených stromů je peřej velmi nebezpečná.

Pod Tobogánem následují krásné peřeje obtížnost WW3+ až 4- a následný pokles obtížnosti.
I zde pozor na padlé stromy.

Obtížnost se postupně snižuje.

Jez (výška 4m) je oblíbeným místem pro skokany.
Pozor však! U paty jezu kamenný zához (nejezdi pod 10 m3/s nebo perfektně boofni), přenášení vpravo.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vpravo.

Pod jezem kamenný zához

Sjíždět
Nesjízdné, doskok do kamenného záhozu.

Přenášet
Přenášet vlevo

Končí se buď u jezu Stará papírna nebo cca 500 m pod ním (za vodočtem) u silničního mostu v Jesenném.

Směrodatný pro úsek Plavy (Haratice) - Jesenný, WW3-4
min. 55 cm (cca 5 m3/s) raději 60 cm (6,5 m3/s)
SV 70 cm – 90 cm (10,5 – 23 m3/s)
VV nárůst obtížnosti 100 – 120 cm (32 – 52 m3/s)
nad 120 cm jen pro experty!!!

Alternativní nasedací a vysedací místo

šikmý, za MV sjízdný, za SV a VV velký válec!!

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Nástup do spodního úseku WW1-2

Místo tradičních juniorských slalomových závodů.

Za ideální vody (při tání sněhu či při vydatných deštích) sjízdný závěrečný katarakt potoka Vošmenda.

PROHLÉDNOUT - bez možnosti zastavení.

Hospoda + zastávka ČD a hned soutok s Jizerou pod elektrárnou.

Možno pokračovat v plavbě po Jizeře.