Místo se uvádí jen kvůli úplnosti odkud je řeka Hron splavná. Podle dnešní legislativy je na úseku od Červené Skály po Heľpu zakázána plavba. Vážení návštěvníci, od 1.1.2005 je platný aktuální návštěvní řád národního parku a jeho ochranného pásma, ve kterém Vám chceme přiblížit zásady chování všech návštěvníků (turistů, sportovců ....) Na území NAPANT. Tyto zásady vycházejí ze zákona č. 543/2002 CFU o ochraně přírody a krajiny, který konkrétně vymezuje činnosti podmíněno souhlasem orgánu ochrany přírody, resp. činnosti v daném území zakázány. PLAVBA NA VODNÍCH TOCÍCH Vyhrazené úseky vodních toků:
- Hron v úseku Heľpa - Šalková (od 15.4. Do 15.9., V době od 9. do 16.hodiny);
- Černý Váh v úseku Nižný Chmelienec, most - soutok s Bílým Váhem (od 15.4. Do 15.9., V době od 9. do 16. hodiny);
- Starohorských potok (od 15.4. Do 15.9);

Výška 2 m

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Neznámé

Výška 1 m, vlevo náhon s elektrárnou na konci

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Neznámé

Výška 1,5 m, náhon vpravo

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Neznámé

Neznámé

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Neznámé

Neznámé

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Neznámé

Neznámé

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Neznámé

Kolmý stupeň, nebezpečný vývar. Před jezem nelze zastavit kvůli vydlážděnému korytu! Situaci prohlédnout ze břehu od předchozího stupně. Po důkladné prohlídce a zvážení svých schopností může být tento jez sjízdný.

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Přenášení po levé straně

Neznámý, vlevo náhon zkracující oblouk Hronu, v půlce náhonu elektrárna. Náhonem je plavba zákázaná. Pod jezem je při nižším stavu vody koryto často suché a je třeba 2 km koníčkovat.

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Neznámé

Pokud se chcete vyhnout koníčkování lodí přes staré koryto Hronu, které obchází MVE pod Polomkou, je dobrá možnost začátku cesty pod žel. stanicí Bacúch, asi 600 m níže po proudu u nenápadného potoku, který se do Hronu vlévá zleva. Odtud je dostatek vody i při stavu na vodočtu v Polomce okolo 50 cm.

Kolmý jez, výška 3 m, vpravo elektrárna.

Sjíždět
Nesjízdné

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Výška 1 m, pod jezem ostré kameny, vlevo náhon

Sjíždět
Po důkladném prohlédnutí za optimální vody sjízdné pro pevné lodě.

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Výška 1 m, vpravo propusť, kterou je sjízdný, pokud je dostatečně zvednutá (po prohlédnutí, v propusti a těsně pod ní bývají často zaseknuté stromy). Přes kolmý stupeň nesjízdné - za nízké vody mělký betonový doskok, za vysoké vody je zde nebezpečný válec.

Sjíždět
Sjízdný propustí vpravo

Přenášet
Přenášení po levé straně

Most je poměrně nízko nad řekou. Za vyššího stavu vodu (nad 50 cm v Březně) si tento most předem zkontrolujte, např. při prohlížení jezu ve Chvatimechu vzdáleném cca 200 m.

Za optimálních podmínek splavný přítok Hronu v délce cca 20 km. Doporučuji pevné lodě, případně nafukovací dvojky. Není vhodný pro rafty. Minimální stav pro splutí je vodočet v Hronci 75 cm.

Za nedalekou křižovatkou se nachází pizzerie, cca 200 m od mostu. Doporučujeme při návštěvě daného podniku někoho nechat hlídat lodě, protože na levém břehu pod mostem se nachází kolonie ...

Začátek průjezdu přes Železárny Podbrezová. Domácími vodáky se tento úsek nazývá Industrial canyon. Plavba ve vysoké regulaci s nemožností vystoupení na břeh. Někdejší zprávy o železe v řece již nejsou pravdivé. Přesto je třeba dávat si pozor hlavně při jízdě podél betonových stěn, z nichž mohou trčet roxory. Úsek končí po projetí pod silničním mostem v Podbrezové.

Šikmý jez, výška 1 m, vpravo náhon. Přenášení po pravé straně je dost zdlouhavé a náročné. Nepřistávejte u česlí do náhonu. Ve střední části totiž česle chybí a je zde možnost vtažení lodi i s posádkou do náhonu. Na levé straně je zarostlý břeh s vysokými kopřivami a proto se na přenášení využívá jen výjimečně. Nejjednodušší je jez sjet. Za vyšší vody zalévá otevřené lodě a vyžaduje už nějaké vodácké dovednosti pro bezpečné splutí.

Sjíždět
Sjízdný středem

Přenášet
Přenášení po pravé straně přes náhon

Pozor, na mostních pilířích dost často bývá nachytané dřevo, resp. celé stromy. Průplav mezi nimi může být občas složitější.

Železniční most pod kterým se nacházejí pilíře ze starého mostu. Jezdit u pravého břehu!!!

Skála, pod kterou táhne proud. Jde však jen o psychický pocit, loď se pod skálou stočí a bez problémů projede, jen se nesmíte odklonit od skály a tím loď převrátit. Za vyšší vody lze jezdit vlevo okolo ostrova, kde je průjezd jednodušší. Možnost skákání ze skály.

Pozor, k motorestu se prochází přes železniční trať.

Pravotočivá zatáčka, kde silný proud táhne loď na velký kámen. Je třeba nenechat se strhnout proudem a včas se dostat vpravo od kamene.

Pri návštěvě Slovenskej Ľupče doporučujeme nechat u lodí hlídku.

Sypaný jez, výška 1 m, náhon vpravo. V levé části vytvořena široká propusť pro pohodlné sjíždění.

Sjíždět
Sjízdný propustí vlevo

Přenášet
Přenášení po levé straně

Celkem vypečený přírodní stupeň. Za velké vody na konci jazyku zalévající válec. Za malé vody je potřeba jezdit v levé části řeky (v pravé jsou ostré kameny) a směřovat na pravou stranu, trochu náročnější technický průjezd mezi kameny.

Z města Banská Bystrica je dobrý přístup MHD, případně vlakem do stanice Šalková a pak po levé straně Hrona nad mostem.

Kolmý jez s šikmou tabulí a menším skokem dole, výška 3 m, vpravo náhon.

Sjíždět
Nesjízdné

Přenášet
Přenášení po levé straně

Šikmý jez, v pravé části široký jazyk, výška 0,5 m.

Sjíždět
Sjízdný jazykem vpravo

Přenášet
Přenášení po obou stranách

Nastupuje se hned pod jezom Smrečina na levé straně. Možnost odstavení automobilu na blízkém parkovišti.

Kemp v lese se suchými záchody a studenou sprchou. V kempu nelze koupit nic k jídlu (kromě chipsů a sušenek) a nejbližší obchod je 4 km daleko. Zdejší skromný bufet nicméně nabízí točené pivo/limo, čaj nebo kávu.

Za velké vody vlny až 2 m. Případné přenášení po levé straně.

Dřevěný artikulární kostel je artikulární evangelický kostel v obci Hronsek, který je jako ukázka slovenské dřevěné sakrální architektury zařazen na seznam Světového dědictví UNESCO v rámci Dřevěných chrámů ve slovenské části Karpat.
Protestantské církevní obřady v Hronseku probíhaly do roku 1726 v místním renesančním zámku. Když už vyhrazené prostory pro obyvatele širokého okolí nepostačovaly, bylo rozhodnuto o výstavbě nového artikulárního kostela. Hronsek byl vybrán jako spádová obec severní části Zvolenské stolice. Pro jižní část to byl podobný kostel v Ostré Lúke.

V době stavby artikulárních chrámů habsburští úředníci dělali vše pro to, aby snížili trvanlivost protestantských církevních staveb. Svévolným překrucováním šopronských artikulí ještě zpřísňovali i tak omezující sankce. Pro stavbu v Hronseku bylo vybráno místo, kde byly v okolí bažiny a v bezprostřední blízkosti řeka Hron. Stavba přesto nebyla nikdy zatopena. Jedním z dalších požadavků bylo, aby všichni návštěvníci měli místo k sezení.

Stavba kostela začala 23. října 1725 a na podzim 1726 byla dokončena. Jméno autora projektu není známo. Kostel je postaven ve tvaru kříže. Delší rameno kříže má délku 23 m, kratší má 18 m, výška kostela je 8 m. Stavba je hrázděné dřevěné konstrukce z masivního dubového a modřínového dřeva.

Unikátní je použití klasické spojovací techniky hlavních nosných prvků, které jsou spojovány klasickými tesařskými spoji a dřevěnými kolíky. Vnitřní klenba kostela připomíná tvar převrácené lodi. Nacházejí se zde neobvyklé prvky skandinávské architektury, kterou charakterizuje sloupořadí v chóru zdobené iónským ornamentem a přístřešky při vstupu, podle čehož se usuzuje, že na stavbě pracovali řemeslníci z Norska či Švédska. Jedinečné je i amfiteatrální uspořádání lavic na emporách.

Oltář kostela má šest vyměnitelných obrazů. Obrazy jsou z roku 1771 od mistra Samuela Kialoviče. Nad oltářem jsou andělé držící erby šlechtických rodin z okolí, které podporovaly evangelickou církev. Varhany jsou dílem mistra Martina Podkonického z Banské Bystrice. Patří mezi vzácné barokní varhany a pocházejí z roku 1764. Lustr, původně pozlacený, je dar rychtáře Martina Hudce z Veľké Lúky.

Celková kapacita kostela je 1100 míst k sezení. Do kostela vede 5 vchodů, po obvodu je 30 oken. Střecha je šindelová s třemi kříži a kohoutem – symbolem křesťanské bdělosti.

V blízkosti je ve stejném stylu postavená zvonice, která vznikla současně s kostelem roku 1726. Na nádvoří jsou tři staré lípy, které byly vysázeny při vysvěcení kostela.

Dne 7. července 2008 na 32. zasedání Výboru UNESCO v kanadském Quebecu byl kostel i se zvonicí zapsán do Seznamu světového dědictví.
Wikipedie

Známé lázeňské městečko se nachází na levém břehu. Lázně jsou od Hronu vzdálené asi 1,5 km. V lázeňském parku vyvěrají přírodní minerálky.
Pokud chcete navštívit městečko Sliač, hlavně za větší vody přistávejte při pravém břehu asi 100 m nad mostem. Dále řeka teče v regulaci a za vyšší vody se pod mostem těžko přistává. Za malé vody se těsně pod mostem dá přistát vlevo na výrazných mělčinách.

Místo určené hlavně pro ukončení cesty ve Zvoleně. Nachází se asi 50 m nad mostem na pravém břehu. Pokud jsou spuštěny hradla na jezu, tak se přistává u zídky regulace v klidné vodě. Tehdy se na břehu nachází dost bláta. Při zvednutých hradlech lze přistát nad regulaci.

Kolmý jez, výška 2 m, vlevo náhon, uprostřed šlajsna.
Pozor, za vyšší vody mimo propust velký válec.

Sjíždět
Sjízdné šlajsnou uprostřed, pokud je otevřená

Přenášet
Přenášení po pravé straně, přenášet lze rovnou spolu s následujícím jezem bez dávání na vodu (200 m).

Šikmý jez se skokem nahoře a velkou vlnou dole, výška 2,5 m.
Za větší vody je na horním stupni silný vracák a už horní stupeň hodně zalévá.

Sjíždět
Sjízdné prostředkem či za větší vody po pravé straně - dle stavu vody, doporučujeme sjíždět pouze zkušenějším vodákům

Přenášet
Přenášení po obou stranách

Tábořiště prochází rekonstrukci (léto 2020), ale je v provozu.

Kolmý jez, výška 3,5 m, vpravo elektrárna, vlevo retardérka. Pozor, v půlce retardérky kámen.

Sjíždět
Sjízdné vlevo retardérkou, pokud je otevřená.

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Šášovský hrad (hrad Šášov) je rozlehlá zřícenina hradu na strmém levobřežním bradle přímo nad tokem Hronu v nadmořské výšce 340 metrů přímo nad vesnicí Šášovské Podhradie (dnes městská část Žiaru nad Hronom).
Královský hrad se připomíná v roce 1253 jako majetek bratrů de Vancha, z nichž Štěpán byl ostřihomským arcibiskupem. Spolu s hradem Revište, situovaným jižněji na druhém břehu Hronu, chránil průchod a cestu do hornické oblasti, především do Banské Štiavnice a asi i proto ho získal v roce 1320 štiavnický komorský hrabě. Hrad se stal střediskem panství Šášov. V době gotiky a renesance často měnil majitele. Král Zikmund ho daroval v roce 1424 královně Barboře, v roce 1447 ho vlastnil Jan Jiskra. Královna Beatrix, manželka krále Matyáše Korvína, ho v roce 1490 darovala Dóciům, kteří ho vlastnili do vymření rodu v roce 1647. V roce 1650 získal hradní panství koupí Gašpar Lipai. Za tököliovského povstání v roce 1677 se povstalci zmocnili hradu a vyplenili ho. Od té doby byl ve správě eráru, a protože už ztratil svou obrannou funkci, od 18. století pustl.
Nejvýše položený gotický palác, který tvoří základ horního hradu, často přestavovali. Na dlouhém úzkém vnitřním dvoře byly rozmístěny obytné budovy a na konci terasy na nejvyšším místě byl palác opatřen později trojhrannou věží. Horní hrad se svažoval směrem od paláce k nádvoří, které uzavírala velká kulatá bašta, chránící vstup do horního hradu. Před ní ležící opevněné nádvoří lemovaly obytné budovy na konci s kulatou strážní věží. Hrad byl dobře opevněn i v renesanci.
Wikipedie

Místo se využívá i na stanování. Kvůli blízkosti rychlostní silnice je však poměrně hlučné.

Hrad pochází pravděpodobně z druhé poloviny 13. století[1], kdy byl postaven spolu se Šášovským hradem na opačné straně Hronu. Jejich význam spočíval v ochraně úzkého průchodu, kterým vedla obchodní cesta k středoslovenským hornickým městům.

V listině se připomíná v roce 1265 a později v roce 1331. Právě 14. století je považováno za těžiště jeho vzniku. Je uváděn jako hrad královský. Procházel rukama několika majitelů (jágerský biskup, Jan Jiskra z Brandýsa). Ten se stal majitelem hradu v roce 1447; koncem 15. století ho manželka krále Matyáše Korvína Beatrix darovala Dóczyům, kteří se stali postrachem okolí a zaměřili svou rozpínavost zejména proti hornickým městům (nezřídka se uchylovali k obyčejným přepadům a rabování). V jejich majetku byl až do vymření rodu v roce 1647. Po tomto roce se opět spolu s okolními vesnicemi dostal do královského majetku. Po nějakou dobu ve správě jednoho z rodů z Banské Bystrice rodiny Grueberů.

Hrad byl těžce poškozen během povstání Imricha Thökölyho, ale vzápětí byl opraven. Poslední využití hradu bylo na konci 18. století, kdy se zde nacházely ubytovny vojáků. Po jejich odchodu hrad pustl a již v 19. století byl pouze ruinou. Dnes tvoří malebné zříceniny zasazené do hustého lesního porostu. Wikipedie

Vlevo nad mostem možnost táboření v záplavové zóně řeky.

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Kolmý jez, výška 3,5 m, vpravo elektrárna.

Sjíždět
Nesjízdné

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Šikmý jez s velkým skokem nahoře a malým dole, pod jezem spousta kamenů, výška 4 m. Po pravé straně elektrárna.

Sjíždět
Nesjízdné

Přenášet
Přenášení po levé straně

Výška 1,5 m. Šlajsna je zaházená kameny a dřevem, nesjízdná.

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Kolmý jez, výška 1,5 m, po pravé straně rybí přechod. V pravo začíná náhon končící elektrárnou. Náhonem je možné jet a vyhnout se tak oblouku Hronu s jezy Turá 2 a Turá 3 (elektrárnu s výškou 5 m potřeba včas přenést).

Sjíždět
Nesjízdné

Přenášet
Přenášení po levé straně

Výška 1 m

Sjíždět
Sjízdný po pravé straně

Přenášet
Přenášení po levé straně

Výška 1,5 m

Sjíždět
Sjízdné po levé straně

Přenášet
Neznámé

Rozvalený jez s výškou cca. 1-1,5 m. Při střední a velké vodě proud vynáší na pravý břeh s odraženou vlnou a spodním proudem. Při nízké vodě nebezpečí šprajcnutí lodě pod rouru (které jsou dvě po sobě). Na peřej upozorňuje také plavební znak:

Sjíždět
Sjízdný po prohlédnutí

Přenášet
Přenášení po pravé straně (břehem) nebo po levé straně (ostrovem)

Vysoký kolmý jez, vlevo elektrárna

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Sypaný jez, výška 1 m

Sjíždět
Sjízdný jazykem vpravo

Přenášet
Přenášení po pravé straně

Neznámé

Sjíždět
Neznámé

Přenášet
Přenášení po obou stranách.

Sypaný šikmý jez, výška 1 m.

Sjíždět
Sjízdný jazykem vpravo

Přenášet
Neznámé

Sypaný šikmý jez, výška 0,5 m.

Sjíždět
Sjízdný jazykem vpravo

Přenášet
Neznámé