Vysoká hráz

Sjíždět
Nesjízdný.

Přenášet
Nepřenáší se

Šikmý jez, dole skok, vlevo náhon. Vpravo pod jezem kameny.

Za vyšší vody může být pod jezem nebezpečný válec.

Sjíždět
Jez je možné sjet cca 3 metry od pravé navigační zdi, případně stáhnout ve středu spádové desky.

Přenášet
Přenášení vlevo, při malé vodě lépe přetáhnout přes korunu.

Šikmý jez, dole skok se zabudovanými balvany. Výška 2 m. Vlevo náhon.

Jez byl původně nesjízdný kvůli ostrým balvanům zabudovaným ve spodní části tělesa jezu. Nyní jej lze překonat díky skluzavce, která se nachází ve střední části jezu. Doporučujeme vystoupit na koruně jezu u skluzavky. Část posádky (háček) sejde pod jez (na pravé straně navigační zdi je železný žebřík, po kterém lze vylézt na těleso jezu) a zbytek posádky (kormidelník) pustí loď po skluzavce pod jez, kde si ji chytne háček. Buďte opatrní, spádová deska jezu je hladká (od toho i název jezu) a klouže.

Pozor na náhon nad jezem u levého břehu - silně natahuje pod stavidla!!

Dále po řece doporučujeme držet se v levé části toku, kde je více vody.

Sjíždět
Skluzavkou ve střední části jezu.

Přenášet
Přenášení vpravo – obtížné zdlouhavé okolo kurtu. Vhodnější přetažení přes korunu jezu.

Šikmý kamenný jez, výška 1,5m. Vpravo náhon.
Skluzavka, která se nachází zhruba uprostřed jezu, je za vyššího stavu sjízdná. Pokud se loď na koruně skluzavky zadrhne, stačí ji pouze lehce posunout na spádovou desku a skluzavku sjet.

Sjíždět
Skluzavkou uprostřed jezu.

Přenášet
Přenášení vlevo.

3m vysoký kolmý nesjízdný jez. Vlevo náhon.

Za vyššího stavu se pod jezem dělá nebezpečný vodní válec a je velmi nebezpečné se přibližovat ke koruně jezu. 8 metrů nad korunou jezu je silný proud, který může loď strhnout pod jez. Za nízkého stavu velmi příjemné koupání.

Sjíždět
Nesjízdný.

Přenášet
30 m nad jezem na levé straně je molo, u kterého je možné přistát a jez přenést po levém břehu.

Šikmý jez, dole skok s larseny, výška 2m. Vlevo rybí přechod a vedle něj skluzavka pro vodáky. Náhony vlevo i vpravo.

Jez je za vyššího stavu bezproblémově sjízdný po skluzavce vlevo Pokud se za nižšího stavu loď na koruně skluzavky zadrhne, stačí ji pouze lehce posunout na spádovou desku a skluzavku sjet.

Pozor, dole pod jezem je velký kámen - místo si prohlédněte.

Sjíždět
Po skluzavce vlevo.

Přenášet
Přenášení vlevo.

Nízký vakuový, gumový jez. Vpravo rybí přechod.

Tento jez je v Rakousku. Od podzimu 2021 je z bezpečnostních důvodů sjíždění zákonem zakázáno. Prostor je označen informačními cedulemi.

Za vyššího stavu se pod jezem může tvořit nebezpečný válec.

Sjíždět
Sjíždění zákonem zakázáno.

Přenášet
Přenášení vlevo (lodě je možné koníčkovat bez posádky).

Pod mostem se nachází malý stupeň, který je možné za vyššího stavu sjet téměř kdekoliv, za nižšího vodního stavu doporučujeme přetáhnout. Stupeň prohlédněte, protože se v závislosti na stavu vody výrazně mění.

Nad mostem druhý malý stupeň

Brod a pod ním nízký stupeň

Mušovská - horní nádrž

Vodní dílo Nové Mlýny (VDNM) je kaskáda tří přehradních nádrží na řece Dyji pod Pavlovskými vrchy na jihu Moravy, na rozhraní okresů Břeclav a Brno-venkov. Nazývá se podle stejnojmenné osady pod poslední hrází. Nádrže byly postaveny v 70. až 80. letech 20. století, aby zamezily každoročním záplavám a zvýšily intenzitu zemědělské výroby. Hlavním důvodem výstavby byly plány socialistického hospodářství na rozsáhlé systémy zavlažovacích kanálů. Wikipedie

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Nepřenáší se

Věstonická - střední nádrž

Vodní dílo Nové Mlýny (VDNM) je kaskáda tří přehradních nádrží na řece Dyji pod Pavlovskými vrchy na jihu Moravy, na rozhraní okresů Břeclav a Brno-venkov. Nazývá se podle stejnojmenné osady pod poslední hrází. Nádrže byly postaveny v 70. až 80. letech 20. století, aby zamezily každoročním záplavám a zvýšily intenzitu zemědělské výroby. Hlavním důvodem výstavby byly plány socialistického hospodářství na rozsáhlé systémy zavlažovacích kanálů. Wikipedie

Sjíždět
Nesjídný

Přenášet
Nepřenáší se

Novomlýnská - dolní nádrž

Vodní dílo Nové Mlýny (VDNM) je kaskáda tří přehradních nádrží na řece Dyji pod Pavlovskými vrchy na jihu Moravy, na rozhraní okresů Břeclav a Brno-venkov. Nazývá se podle stejnojmenné osady pod poslední hrází. Nádrže byly postaveny v 70. až 80. letech 20. století, aby zamezily každoročním záplavám a zvýšily intenzitu zemědělské výroby. Hlavním důvodem výstavby byly plány socialistického hospodářství na rozsáhlé systémy zavlažovacích kanálů. Wikipedie

Sjíždět
Nesjízdný.

Přenášet
Nepřenáší se

Zámecká Dyje odbočuje vpravo. Jde o umělé koryto protékající areálem Lednického zámku. Pod ním se připojí do Staré Dyje a po ní doplujete zpět do hlavního koryta Dyje.

Je možné plout jak hlavní korytem, tak po Zámecké/Staré Dyji.

Sjíždět
Neprůjezdné

Přenášet
Pro pokračování po Zámecké Dyji přeneste přes hráz.

Sjíždět
Po prohlédnutí v pravé části

Přenášet
Přenášení vpravo i vlevo.

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Přenášení vlevo.

Kolmý jez, výška 1 m. Vlevo stará elektrárna (nyní bistro) s náhonem, vpravo Maurská vodárna.

Sjíždět
Nesjízdný

Přenášet
Přenášení vpravo i vlevo.

Stará Dyje se zde napojuje zpět do hlavního koryta.

Sjíždět
Neprůjezdné

Přenášet
Lodě je nutné přenést přes hráz

Vysoký parabolický jez s nebezpečným válcem. Výška 3m. Vlevo úzká nesjízdná propust a rybí přechod.

Sjíždět
Nesjízdný.

Přenášet
Dlouhé přenášení vlevo.